西安地铁三号线被誉“粉色小公举” 大大缓解曲江高新人流量

（记者 杨光 安涛）11月8日12时，备受瞩目的“粉色小公举”——西安地铁三号线正式开通投入试运营，迎来了她的首批乘客。作为目前西安在建里程最长、唯一有高架线路的地铁线路，通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站换乘，形成西安轨道交通线网的主骨架，将使西安市区地铁网络初具规模。

三号线首列列车粉色的车厢内，尽管西安已有了两条地铁线路投入运营，但首批乘客仍充满好奇。大家除了夸赞，更是时不时拿出手机拍照留念。采访中，众多家住国际港务区和浐灞的市民表示，此前去城区只能乘坐公交或者开车，耗时不说成本也高，现在有了三号线，省时又省成本。“听说三号线8号通车，开心的不要不要的！这条被誉为‘最美地铁线’和‘黄金干线’的线路，不仅让咱西安市民首次感受到高架线路‘人在空中行，车在画中游’的赏心悦目，更是串起了高新区、曲江新区、浐灞生态区、港务区、小寨商圈等大型客流集散点和商贸聚集区，成为一条实实在在的经济连通线”， 就职高新区某私企，家住国际港务区的段晓莉开心的说。

据悉，西安地铁三号线一期南起鱼化寨，北至国际港务区，线路全长39.15公里。2012年5月开工建设。全线共设车站26座，其中地下站19座（含6座换乘站），高架站7座（广运潭站开始，车辆开始爬坡，从地下爬上跨越浐河与灞河的高架段，高架段全长11.68公里）。先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、东二环、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。未来西安地铁三号线将与计划2018年通车的地铁四号线，在大雁塔站实现换乘。市民乘坐地铁三号线高架部分行驶，能在列车两侧观赏到浐灞生态区及世博园美景。开通初期，三号线分工作日和非工作日两套时刻表，分别根据客流特征设置高、中、低等峰期，遇重大活动、节假日、恶略天气等，根据客流预测对不同峰期下的运能进行配置。工作日期计划上线29+1列，备用2列。非工作日计划上线27+1列，备用2列。列车单程（鱼化寨——保税区）运行时间65分钟，运营时间拟定为6:00—23:00，时长17小时。其中鱼化寨首班车6:10，末班车23:00。保税区首班车6:00，末班车22:40。与一、二号线相比，三号线最鲜明的特点是既有高架段，又有地下段。地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7座高架站后到达终点保税区站。高架段通过两条地裂段，穿越浐河和灞河，全长11.6公里。7座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米，这一高度设计便于乘客欣赏沿线美景。

与一、二号线行车组织相比，地铁三号线将首次采用大小交路运行方式。通俗地讲，大交路是指地铁跑完全程，小交路是指将全程中某个站做终点来跑，如同公交车里的“区间”一样，三号线采用大小交路是为了适应客流需求和节约电能。据西安市地铁运营公司相关工作人员介绍，根据客流分析，从香湖湾到保税区的人流较少，因此三号线香湖湾站为小交路运行的终点，而大交路列车到达该站后将继续往保税区方向运行。高峰期大小交路行车间隔分别为8分50秒和4分25秒。

伴随地铁三号线的开通，西安地铁也将引来“里程计价制”时代，票价为起步价2元6公里，每增加1元，可继续乘坐4、6、 8、8公里。即0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元；20-26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。实行“里程计价制”后，乘坐地铁一号线全程需要6元钱、二号线全程需要7元、三号线全程需要8元。同时，新票价将继续执行原区间计价优惠政策，即：持“长安通卡”的乘客乘坐西安地铁的票价实行9折优惠；中小学生持“长安通学生卡”的票价5折优惠；70周岁及以上老年人在地铁运营高峰时段（每日7：00-9：00，17：00-19：00）须凭有效车票乘车，非高峰时段持“长安通老年卡”免费乘车。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！