西安“一日游”被指“带病生存” “互联网+”和服务或是未来方向

今年“十一”黄金周，西安旅游喜获丰收，不仅位列“全国十大热门旅游目的地”第9位，并在“两节两会”活动效应带动下人气攀升，旅游消费强劲。

据统计，国庆假日期间，西安市共接待游客885.51万人次，同比增长12.46%；其中“一日游”游客734.75万人次，同比增长13.34%；旅游总收入42.41亿元，同比增长13.85%。

然而，在一片热闹祥和的景象中，依然传出不和谐的声音。根据央广网报道，10月5日记者前往西安体验“一日游”时，遭遇各种旅游乱象：火车站拉客严重、车辆违规营运、旅游景点粗制滥造、捆绑销售坑骗游客。随后，西安市及临潼区旅游部门作出回应，将尽快对景区的硬件设施、服务质量等进行专项检查，集中力量开展“一日游”市场秩序专项整治。

事实上，这已不是西安“一日游”第一次“出事”，它的问题根源在哪里？半个月以来，本报记者通过暗访、调查等方式，试图从根源上梳理“一日游”问题的成因，并走访了业内专家、资深从业者、管理部门负责人，为当下“一日游”存在的困境探求新的解决路径。

“我们现在都不愿提‘一日游’这个词，都是用‘散客游’来代替。”西安一位知名旅行社的老总如此说，在他看来，“一日游”就像旅游行业中的“慢性病”，可以“带病生存”，但很难治愈。

作为从上世纪90年代中巴客运演变而来的便民旅游服务，“一日游”创造性地将旅游普及到大众，推动了西安旅游业发展。但另一方面，“一日游”的发展始终与“黑车、黑导、购物、宰客”联系起来，并陷入“年年治理、年年问题频出”的恶性循环，不少市民不禁要问， “一日游”真的就管不好了吗？就找不到解决办法了吗？

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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