西安公交欠发达区域市民出行到底有多难？(4)

2018-10-15 22:05　　华商报　　字号：T|T

7 地点：万科金色悦城

村民组织“观光车”摆渡

11日上午8时30分，华商报记者在万科金色悦城东门口看到，一整排“观光车”摆在路边，上面写着“万科小区-枣园地铁口”，不少业主出了小区门直奔“观光车”，一辆车很快坐满出发。据观光车司机介绍，他们都是附近三民村的村民，这个车队是自发组织的，往返于万科城和枣园地铁口，5分钟即可到达，一次一元钱，一辆车能坐10-12人，每天早高峰人最多。

华商报记者走访发现，万科金色悦城位于枣园北路，附近还有三民村以及其他小区，区域住户密集。入住两年的业主王女士说，刚入住时小区门口没有公交车，只能花1元钱乘坐电动三轮车到地铁口，冬天会涨价到两元钱。去年开始，附近三民村村民组织了这个车队，方便了不少，但存在安全隐患。几个月前，离小区不远的枣园西路上开通了301路、222路以及223路三条公交线路，可以直接进城，但最近的站点崇智路南口距离小区有一站多路，走路需要5到10分钟，走到地铁站则需要15分钟左右，所以大部分业主还是会选择乘坐观光车到地铁口。

市民建议能否开通摆渡车，将乘客摆渡至公交站或地铁口。

西安市公交总公司回应：该小区附近目前已经有三条公交线路，可以有效缓解出行压力，针对市民提出的增开摆渡车，相关负责人称，该小区距离公交站点的道路属于一条比较窄的道路，不具备公交通行条件，所以很难达成。

8 地点：经开三小

附近没有公交孩子拼车

“离得太远没有公交车，我只能坐校车。”刘女士家住凤城二路，孩子今年上了经开三小，没办法送孩子，她只好每月花费500元让孩子坐校车。刘女士说，因为学校偏远没有公交，学生和老师的出行都很困难。

10日上午7时27分，华商报记者来到位于北客站以北文景路上的经开三小。送孩子的车辆陆续到达，不少车上坐了三四个孩子，家长们称都是同一个小区拼车来的。家长凌先生说，他们住在凤城十二路旭景崇盛园小区，小区6个孩子只有两辆车，遇到其中一辆限行，另一个车得拉6个孩子，确实存在安全隐患，但很无奈。家住凤城四路的何先生则为了接送孩子方便，去年限行以后特意买了第二辆车。

华商报记者注意到，在学校北侧有一个通道，专门留给校车通行，一辆辆校车将孩子们直接送到了校园内。据校车公司负责人介绍，他们共有20辆校车，分为20个方向，每辆车乘坐50多人，目前共有1000多名学生乘坐校车。

西安市公交总公司回应：草滩区域属于西安市32个公交点位计划，待场站建设好后，交通局会根据情况规划线路。

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