老人为啥爱坐早高峰公交车？

近日，西安理工大学教师尚大军网帖建议在每天早高峰时间取消老年人的公交卡优惠，从而限制部分老年人出行，以达到缓堵的效果。此言一出，便引来众多网友的争论，赞成与反对各执一词，莫衷一是。那么此建议可行吗？不上班的老年人为什么要跟年轻人一起挤公交车？年轻人对老年人挤公交有什么看法？会不会让座以及不让座的理由是什么？为此，本报记者在街头进行了采访调查。

●让座派

“尊老爱幼是传统美德，年轻人在车上站会又能咋？”

10月11日早8点，记者分别来到龙首村、北大街、北门的公交站，看到站牌前的人真不少，急匆匆的年轻人赶车去上班，不慌不忙的老年人乘车去遛弯。

采访实录：大学生小李说：“看着老人们提着菜气喘吁吁的一步一步挪上公交车，立刻就会想到自己年迈的父母。自己就是再累也会起身腾出座位的。”小李认为，每个人都会变老，如果是换做自己被晾在车内，又会怎么想呢。

在南郊某公司上班的小孙说：“自己坐在座位上而旁边有老人站着，会很不舒服，就想赶紧起来让座。”让座不仅是一种道德风范，让座还有现实的意义。

●不让派

“老人不赶时间不用上班，何必跟我们挤高峰车？”

在公交站采访后，记者又分别乘坐205路、601路、10路公交车，在车上随机采访了一些有座位的乘客。

采访实录：设计师王老师说：“毕竟上班确实累。趁着坐在座位上的时候打个瞌睡，多少还是有些好处的。如果不是身体非常差的老人，一般不给让座。”

大学生小蔡说：“上车如果有座位，我就会戴着耳机听音乐，不关注周围的事情，跟前站着老人，我不太会注意到。”

公司职员小夏说：“年轻人高峰挤车都是上下班，老人不上班不赶时间怎么要跟我们挤高峰车呢？”

●两难派

“老人站在跟前，不让座很尴尬，让了座又很不情愿！”

行政文员小张说：“有时确实不太想让，但想到一旦吸引车内的人注意最后对自己不利，还是起身了。”

学校的唐老师说：“自己本来也觉得应该让座，但在车站站了大半天。一坐到车上就起不来，最后还是情感战胜了理智。毕竟我是一名人民教师。”

对于没有座位的尴尬现实，一些老人也表示了理解，“现在的年轻人都有自己的想法，不比从前了，而且他们上班的确很辛苦。”还有老人觉得，自己的身体没什么问题，就跟正常人一样，所以没必要强求年轻人。

●老年人

“挤着高峰去坐车也很无奈，有的是工作，有的是寂寞”

对于挤在高峰期队伍的老年人，他们也有自己的理由。57岁的王阿姨说：“我早晨6点起床，去公园晨练后买完菜，差不多就快9点了，下车回到家就要马不停蹄地准备午饭。女儿和孙女回来吃。太紧张了，基本每天都是这个样子。我要9点以后去买菜就晚了。”

此外，一些老人因为寂寞经常挤公交。日前，@郑州公交孙跃青发了一条微博：这几天遇见了好几位单独出行的老人，他们一般都是从西郊上车，坐到终点站不下车，跟着再坐回来，将近两个小时的车程，独自一人看着窗外的景色，一言不发，面无表情很孤独。他说，这样的老人他经常遇见。

本报记者乘坐公交车时遇到了一位赵老太太，“十一”后子女离开了，她情绪很低落，便和老伴商量乘车去看看新建的汽车东站。

如今，她差不多坐遍了全西安的公交车，“买东西倒在其次，主要是出去玩，到热闹的地方才有人气！”

市民支招

1 在高峰期内启动专门备案

在早上7点半至8点半这段时间内，经常可以看见黑压压的人群在公交车站前翘首期盼着公交车的到来。可以考虑出台专门的方案，以应对这一可能是最重要的时段。如加开公交班次、合理分配发车时间等。

2 错开出行时间

而晨练和买菜在时间上的调整空间很大，老人们可以对自己早上的出行时间进行合理的调整，早一点出门，晚一点回家。这样既保证了自己的身体，又方便了别人。

3 增建公共设施

不少老人在接受采访时都说，不是自己不愿意步行出行，实在是在他们住的地方附近没有菜场和健身器材等公共服务设施，只能舍近求远。他们希望增加一些公共设施，并在保证数量的同时兼顾到空间分布的合理性。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！