西安市区出租车起步价下月下调至8.5元(3)
网约车司机：服务优势不同 影响不大
网约车司机张先生一年前开始注册成为快车司机，听到出租车起步价下调的消息他非常淡定。他告诉记者，对于乘客来说，现在坐出租车或者选择网约车，价格差别并不太大。主要的差异在于服务的优势不同。
张先生说，现在网约车的补贴也不像之前那么多了，从价格上来说出租车和网约车的费用差异不大。但是网约车和出租车各有各的优势，服务的对象也不尽相同。“比如遭遇下雨天或者高峰时段，路上不好打车时，网约车的优势就有所体现。所以出租车起步价下调，对我们网约车来讲，影响并不大。”
专家：出租车起步价不应过低
长安大学经济管理学院研究出租车问题的姚志刚教授则表示，此次西安出租车即将把起步价下调5毛钱主要是由于天然气价格影响，但出租车起步价如果过低，对城市交通良性发展并不是益事。
“我这么说可能老百姓会不理解，因为对市民来说，肯定是车费越低越好，但是根据我们的调查，西安市民打车上下班的比例是比较高的，有‘出租车公交车化’的倾向。”姚教授说，“出租车、公交车、地铁在城市公共交通中应该是各有分工的，出租车其实是为了满足‘特殊人群的普通需求、普通人群的特殊需求和特殊人群的特殊需求’而存在的，如果价格过低，就会出现出租车难打等情况，并不利于城市公共交通发展。”
姚教授同时表示，最近很多人希望出租车通过降价，来赢得面对网约车时的竞争，“这并不是一个好办法，出租车应该从提供更好的服务、更好保障乘客安全等方面下功夫，这才是出租车的优势。记者 梁璠
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