西成高铁的前世今生：7条秦蜀古道三分之二在陕(7)

陕西入川

交通形态演变

民国以来，近现代交通工具逐渐传入中国，秦蜀古道交通开始衰落，但没有彻底消失，只是换了个面貌。现在，连接川陕两省的公路、铁路、高速路，选线也基本上是沿秦蜀古道线路设计施工的——民国时修建的川陕公路，取线于褒斜道和金牛道；新中国成立后修建的宝成铁路，北段取线于故道（陈仓道），南段取线于金牛道……

公路：从入川大动脉到自驾游热点线路

108国道成西安通往四川主要交通干线之一

据西安公路局工作人员介绍，108国道是北京至昆明的一条公路大动脉，在西安境内182公里，是通往汉中、四川等地的主要交通干线之一。该段位于秦岭山地，斜坡陡峭，沟谷狭窄，谷坡陡峻，地形高差起伏较大，多为沿溪线，路基以半填半挖为主。

“秦岭山区段叫周城路，从周至通往汉中城固，这条路是上世纪六七十年代军民共建的简易战备公路，1970年通车。1993年，秦岭梁顶92.7公里完成沥青铺设，1998年2月，周城路秦岭隧道开凿工程动工，2000年5月竣工通车，缩短里程6公里。”

近年来，108国道秦岭山区段逐渐成为休闲度假的热点线路。为提升服务水平，西安公路局依托黑河水库景观资源，配套修建了综合服务区、风雨亭、绿化景观小品、停车位等设施。

西汉高速开通 到四川车程缩短约4小时

未来公路客运重合线路 预测9成停发

52岁的陈勇是四川巴中人，陕西华龙运输公司大巴司机，驾龄30年，开大巴车10多年来，主要跑西安到汉中、广元、巴中的大巴线路。十几年前西汉高速还未开通时，从西安到汉中需要6小时，到广元10个小时，到巴中12个小时，如果遇到雨雪天气、塌方道路封闭、交通事故堵车，需要的时间更久。

2007年西汉高速开通后，从西安到汉中4个小时，到广元六七个小时，到巴中8个小时。但是一遇到雨雪天和交通事故，车程就会被拉长。

西成高铁开通后，对公路客运线路会有什么影响？陈勇觉得，对长距离大运量的交通运输来说，高速公路比国道有优势，高铁比高速公路更有绝对优势。

记者了解到，目前，西安人乘坐到汉中大巴主要在城西客运站和城南客运站。据城南客运站相关负责人表示，西成高铁线路与西安到汉中的大巴线路从洋县开始重合，再到城固、汉中、宁强等。从西安到汉中坐大巴是4个半小时，而乘坐高铁仅一个多小时。从时间上看，坐高铁比坐大巴少了两个半小时，预测票价相差不大，并且高铁受雨雪天气影响小。受到影响的主要是从洋县往西、往南的线路。预测西成高铁开通三天内，大巴客流会转向高铁。西安发往洋县、城固、西乡、汉中、勉县、宁强、四川广元线路中，将有90%以上停发。而西安到石泉、宁陕的线路与西成高铁几乎没有重合，影响较小。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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