郑晔：校车悲剧何时能够真正停止

这本是一条普通的回家路，然而， 15个天真可爱的孩子却因校车事故，殒命在冰冷的河水中，再也回不到温暖的家中。 12月 12日下午，江苏徐州丰县发生重大校车事故，截至 13日中午，死亡学生人数已达 15人。而此时，距甘肃正宁重大校车事故才不过短短 26天。听到这一消息，在惊愕之余，人们更多的是愤怒和疑问：

为何鲜活的生命唤不醒相关部门的警醒？在 11月 17日甘肃正宁校车事故发生后，在新闻报道中，我们看到各地教育、交警、安监等部门闻风而动，纷纷检查本地校车安全状况，出台各种措施为校车保驾护航，让人不免形成错觉：一条条鲜活的生命逝去了，至少换来了人们对校车安全的重视，也算是不幸中的万幸。然而，一再发生的校车事故却无情地打碎了人们善良的期盼，人们不禁要问：相关监管部门究竟有没有真的把孩子的安全放在心上？检查校车安全是在作秀还是走过场？各种措施究竟有没有从实际出发、从需要出发，切实起到为学生回家保驾护航的作用？每一起事故的背后，是一个个支离破碎的家庭，一双双绝望的父母。

为何校车成了最不安全的车？按理说，校车的安全性能应该比其他车辆还要高，然而，甘肃、江苏两起事故，都是租用私人车辆做校车。不难想象，在成本极力控制之下，哪个承包人愿意花大价钱去买一辆安全性能高的车出租做校车？当一些监管者疏于职守之时，有没有想过，无数祖国的未来在逼仄的空间里正经历一次次危险之旅？有没有想过，或许一个改变中国未来的科学家、领导人就在这样的危险之旅中殒命？又试想，如果这些校车里坐的是自己的子女，自己会不会允许社会闲散车辆仅在车体上喷涂“校车”二字，就可以堂而皇之地载着孩子，在大街小巷任意穿行？

法规何时能先行？今年 9月 26日，山西校车事故造成 7名初中生死亡； 11月 16日，甘肃正宁校车事故造成 19名幼儿遇难……这一次又一次血的教训令人深思：如果有严格的校车准入制度做保障，有严格的校车行驶记录做监督，那么，这样的悲剧或许可以避免。

愤怒之余，我们惟愿：再也不要看到这样的事故刺痛我们的双眼，这样的悲剧不再重演！

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