从初中生到首席技师——记长岭电气公司高级技师彭永利

今年46岁的彭永利是长岭电气公司一名普通装配钳工，30年来他潜心钻研技艺，实现了从一名初中生到全省首席技师的转变，累计革新技术30余项，为公司创值近300万元。

初冬时节，在轰鸣飞转的机器旁，彭永利身着沾满油污的蓝色工作服，额头挂满汗珠，正在专心致志地调试机器，那布满厚趼的双手，印记着自己从一名初中生跻身“首席技师”的成长经历。

1981年，初中毕业的彭永利走进长岭电气公司，当上了一名普通装配钳工。在文化低、基础差的情况下，为了给自己“充电”，他经常利用业余时间翻阅《机械工人》《机械制造》《高速加工技术》等专业知识刊物，从中如饥似渴地汲取着新鲜“营养”。

当时，他把装配班10多名工人都当成师傅，工作中坚持不懂就问、不会就练，凭着“干一行、爱一行”的韧劲，经过多年磨砺，于2004年终于成长为一名高级技师。

俗话说：车工怕车杆，钳工怕打眼。由于孔位误差不准超过0.1毫米，所以一般钳工对钻孔的位置精度难以掌握。

今年7月，公司销往韩国的10件基座被退回，原因是孔的误差超过0.3毫米，如不及时解决，公司将遭受更大的经济损失。

彭永利接受技术攻关任务后，连续几个晚上没合眼，望着圆形基座一直苦思冥想：为什么在光滑的圆形材料上打孔误差会这么大？经过两个星期测量绘图、30多次反复试验，他终于发明出一种“自制钻模”，将圆形基座固定在模具上进行钻眼，这样既消除了误差，又确保了质量。

作为技术带头人，他以身作则，刻苦钻研，先后解决了公司装配过程中一个又一个的技术难题，其技术革新成果均被正式采用，编入正式的技术文件。

在每一道技术难题背后，都蕴藏着一个彭永利技术革新的金点子！

彭永利所在的班组，承担着公司某系列产品传动系统的装配与调试任务。由于该产品结构复杂，生产装配调试过程中存在着一定技术难度，特别是减速箱的漏油问题是整个生产过程中的主要技术难题，十几年来经过多次改进，效果仍不理想。减速箱漏油一旦发生在特定时段，后果将非常严重。面对越来越多的生产和产品返修任务，彭永利凭着一股钻劲，查阅了大量资料，通过慎思明辨、认真分析，提出了改进产品内部结构、增加回油系统、改善装配工艺的构想。经过反复试验，彻底解决了这个技术难题，提高了整机的质量与可靠性，每年可为企业节约资金12000多元。

像这样的实例还有很多。正是在这样周而复始的技术攻关活动中，一个个困扰生产的难题，在彭永利手中迎刃而解，他的革新成果先后荣获“中国机械工业科学技术”科技成果二等奖、“陕西省信息产业科技成果”三等奖等奖项，自己先后被信息产业部授予“信息产业技术能手”称号，被陕西省委、省政府授予“陕西省企业生产技术攻关带头人”等称号。

采访结束时，记者翻开了彭永利的工作笔记，映入眼帘的是一页页新的工作计划，上面记录了七项将要展开的技术攻关项目……

石翼 范源

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