多城市出台网约车细节 西安或将于近日出台(2)
【拓展阅读】
网约车司机月入万元已成泡影 如今勉强每月3000元
曾经收入超白领，如今心拔凉拔凉的
“今年年初买的丰田雷凌，全部弄好14万，现在能卖多少钱？”
“最多10万了。”
“才半年时间，要亏4万？”
“没办法，二手车市场就是这样的，上了牌开始就直接打8折，何况你还跑了这么多公里数。”
这是一则在宁波某滴滴优步群里的对话，类似这样的对话每天出现在各大群里，不少滴滴、优步司机正在退出网络约租车市场，并且把手中的车辆卖掉。随着国庆节后各地网约车管理意见征求稿的出台，滴滴、优步平台上大量司机面临并不明朗的未来选择了退出。
【为什么选择退出？算算账就知道】
或许你去年天天能看到滴滴司机月入好几万的故事，但是已经成为过去式，可能再也不会出现了。
去年5月，王彬8万元购置了一辆日产阳光，成为一名全职网约车司机。他从月薪5000元的快递员，一跃成为了月收入近2万元的中产。不过，好景不长，今年春节后，王彬发现，补贴在降低，收入在锐减。而今年8月份滴滴和优步合并后，奖励几乎取消。
在宁波，像王彬这样的网约车司机有几万名（注册量），他们一度沉醉于分享经济带来的红利中。但是随着资本的离去，真实的世界呈现在眼里。
王彬跑了一年半的网约车，他给记者列了一个单子：
【车辆损耗和折旧】
以一辆价格8万元的轿车为例，车辆每月行驶6000公里，一年行驶7.2万公里，4年行驶28.8万公里。4年以后车辆接近报废。车辆每月做保养一次200元，4年就是0.96万元。4年保险2万元，按5万公里更换4只轮胎1000元计算，4年更换轮胎费用0.6万元，另外4年车辆维修、更换刹车片、刹车油等耗材以及洗车美容等费用1.5万元。
共需花费8 0.96 2 0.6 1.5=13.06万元，平均每年损耗、折旧费用达3.265万元，每月成本为2720元。
本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！
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