往年的热门旅游航线“五一”机票低至1折 航空公司“很受伤”(2)

6家上市航司公布3月运营数据，客座率同比普降

坐飞机的人少、机票卖不上价，不仅OTA利润受影响，航空公司业绩也面临较大压力。近日，各上市航司集中披露了3月份运营数据，旅客周转率和客座率等出现大面积下滑。

以中国国航（简称“国航”）、南方航空（简称“南航”）、东方航空（简称“东航”）和海航控股（简称“海航”）等四大航空公司为例，3月份的客座率均不足60%。

除了客座率不高，在旅客周转量这一反映航空业需求的重要指标上，国航、南航和东航三家航空央企旅客周转量，在3月同比也都出现了下滑。

今年以来疫情对航空客运业冲击巨大。据民航局3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。此外，国内航班和地区航线等也出现大幅缩减。

除了四大航司，披露3月份运营数据的春秋航空、吉祥航空，客座率同比分别下降31.44%和24.9%。其中，春秋航空的旅客周转量环比增加27.92%，同比减少57.56%。

疫情冲击之下，南航、东航、华夏航空一季度预亏

对各大航空公司来说，刚刚过去的2019年是“钵满瓢满”的一年。从三家航空央企：国航、南航和东航的年报看，业绩营收达4113.63亿元，净利润达122.55亿元。

由于业绩表现比较稳定，“国家队”证金公司在2019年对三大航空央企的持股数量均保持不变，对南航、国航和东航的持股比例分别为2.61%、2.14%和2.62%。

在客运方面，三大航空央企在2019年的客座率均保持在80%以上。业内人士表示，去年影响大型航司业绩的因素主要是航油成本，即：国际油价波动的传导效应及人民币汇兑牵扯的飞机租赁负债、银行及贷款承担等影响，“但整体来看仍然属于行业因素。”

今年在疫情面前，航空公司面临的风险大为不同。在最新运营数据中，各家航空公司不约而同，都提到了疫情将对经营业绩产生的冲击。其中，南方航空、东方航空预计一季度将遭遇亏损。此外，华夏航空在此前披露的一季度预报中表示，预计亏损9075.7万元-1.16亿元。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

• 共3页:
• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页